今年春晚，在長(zhǎng)春分會(huì)場(chǎng)，主舞臺(tái)上經(jīng)典的紅旗車(chē)頭造型、科技感十足的機(jī)械升降設(shè)備、令人驚嘆不已的花式飛車(chē)秀……汽車(chē)無(wú)疑成為了這8分鐘演出中最炫酷的“咖”。

　　沒(méi)錯(cuò)，提到吉林長(zhǎng)春，相信有很大一部分人首先就會(huì)想到一汽。然而除了一汽，長(zhǎng)春還有著眾多配套的制造企業(yè)，其中，吉林省通用機(jī)械有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)吉林通用）可稱(chēng)得上翹楚。與春節(jié)的喜慶相呼應(yīng)，公司董事長(zhǎng)李吉寶剛從歐洲帶回了好消息：2019年，企業(yè)將正式成為奧迪和保時(shí)捷的新能源汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

　　走進(jìn)吉林通用廠(chǎng)區(qū)，近萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)只能聽(tīng)見(jiàn)機(jī)械轟鳴，卻難見(jiàn)人影，原本需要大量工人操作的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，如今只需要一人負(fù)責(zé)監(jiān)督機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。“歷經(jīng)多年發(fā)展，現(xiàn)在我們企業(yè)已經(jīng)是全球鋁加工汽車(chē)輕量化零部件的知名供應(yīng)商?！闭f(shuō)到成績(jī)，李吉寶自豪地說(shuō)，企業(yè)的奮斗夢(mèng)想就是和高端車(chē)同步開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位?！拔覀兊挠?jì)劃是2021年，百億訂單基本拿到手，而這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，勢(shì)必要依靠科技創(chuàng)新?！彼f(shuō)。

　　1986年，已經(jīng)生產(chǎn)沖鋒槍20年的老牌軍工企業(yè)吉林省通用機(jī)械廠(chǎng)，發(fā)生了命運(yùn)轉(zhuǎn)折：按照上級(jí)要求，主營(yíng)產(chǎn)品由軍轉(zhuǎn)民。從這一年開(kāi)始，難以適應(yīng)市場(chǎng)的吉通廠(chǎng)逐漸走了下坡路，經(jīng)營(yíng)一度陷入困境。

　　2006年，吉通廠(chǎng)徹底在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中敗下陣來(lái)，臨危受命的李吉寶接手了企業(yè)，吉林省通用機(jī)械廠(chǎng)正式改制為吉林省通用機(jī)械有限責(zé)任公司，開(kāi)始了一系列大刀闊斧的改革。

　　“若不變革，就是死路一條。變革，首當(dāng)其沖便是科技創(chuàng)新?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的艱難，李吉寶說(shuō)，彼時(shí)全球汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是名企云集，這塊巨大的蛋糕早就被瓜分完畢，吉林通用根本不可能從市場(chǎng)中分得一杯羹?！八阅莻€(gè)時(shí)候唯一的出路就是依靠科技的力量，用新技術(shù)、新產(chǎn)品去顛覆傳統(tǒng)的汽車(chē)商業(yè)模式?！?/p>

　　找準(zhǔn)了方向，吉林通用便迅速成立了研發(fā)中心，下設(shè)項(xiàng)目管理部、技術(shù)部和10個(gè)研發(fā)分支機(jī)構(gòu)，既保證開(kāi)發(fā)質(zhì)量，又能滿(mǎn)足生產(chǎn)進(jìn)度。通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，非標(biāo)設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)與制造，工業(yè)軟件、工業(yè)機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)工藝，使得吉林通用逐漸形成了一個(gè)完整的“內(nèi)制式”生產(chǎn)模式，產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。

　　2010年，嘗到了科技創(chuàng)新甜頭的吉林通用不再安于現(xiàn)狀，將目光放到了汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)、法國(guó)，開(kāi)始實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。企業(yè)先后在德國(guó)、法國(guó)成功收購(gòu)了2家公司，與其在長(zhǎng)春共建了合資公司，引進(jìn)了當(dāng)時(shí)全球最先進(jìn)的鋁鍛生產(chǎn)線(xiàn)，又在德國(guó)慕尼黑注冊(cè)成立了研發(fā)中心。

　　“在吸收德國(guó)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，我們模仿、消化、吸收、創(chuàng)新、創(chuàng)造，通過(guò)自動(dòng)化和智能化改造后的鋁鍛生產(chǎn)線(xiàn)，到現(xiàn)在已經(jīng)超越了德國(guó)技術(shù)，成為當(dāng)今世界上最先進(jìn)的鋁鍛生產(chǎn)線(xiàn)。”李吉寶介紹，國(guó)內(nèi)外研發(fā)中心協(xié)同發(fā)力，借助智力資源幫助企業(yè)攻克裝備自動(dòng)化等領(lǐng)域的技術(shù)難題，終于實(shí)現(xiàn)了與奧迪、寶馬等主機(jī)廠(chǎng)產(chǎn)品的同步開(kāi)發(fā)。

　　7年前，一個(gè)規(guī)劃占地500萬(wàn)平方米的智能化工廠(chǎng)——吉通產(chǎn)業(yè)園基地開(kāi)始建設(shè)。說(shuō)“智能”，是因?yàn)檫@個(gè)廠(chǎng)區(qū)應(yīng)用了15條“無(wú)人式”自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，自主研發(fā)的數(shù)控加工中心200余臺(tái)，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)50余條，工業(yè)機(jī)器人10臺(tái)。而未來(lái)，公司還會(huì)建立更多這樣的“無(wú)人化”車(chē)間。

　　13年的創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)已經(jīng)牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)高中端汽車(chē)底盤(pán)零部件領(lǐng)先地位，為奧迪、大眾、寶馬、奔馳、路虎等品牌服務(wù)，年銷(xiāo)售收入也由改制前不足5000萬(wàn)元，躍升至2018年的29.3億元?！斑M(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)線(xiàn)的研發(fā)投入，全面實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人、軟件代人、科技代人，全面實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化設(shè)備裝備園區(qū)，把吉林通用建成全球最大的汽車(chē)零部件研發(fā)和生產(chǎn)基地、全球最知名的汽車(chē)零部件企業(yè)?！睂?duì)于未來(lái)，李吉寶信心滿(mǎn)滿(mǎn)。